Standard nazionale di implementazione dei tubi d'acciaio
1. Tubo in acciaio senza saldatura per struttura: GB8162-2008
2. Tubo in acciaio a cucitura a terra per il trasporto del fluido: GB8163-2008
3. Tubo in acciaio senza saldatura per caldaia: GB3087-2008
4. Tubo senza saldatura ad alta pressione per caldaia: GB5310-2008 (tipo ST45.8-III.)
5. Tubi in acciaio senza saldatura ad alta pressione per attrezzature fertilizzanti: GB6479-1999
6. Tubo in acciaio senza saldatura per perforazione geologica: YB235-70
7. Tubo in acciaio senza saldatura per la perforazione dell'olio: YB528-65
8. Tubo in acciaio senza saldatura per cracking del petrolio: GB9948-88
9. Tubo speciale senza cuciture per collare per trapano ad olio: YB691-70
10.Tubo in acciaio senza saldatura per semiaere automobilistico: GB3088-1999
11.Tubo in acciaio senza saldatura per navi: GB5312-1999
12.Tubo in acciaio senza saldatura di precisione laminato a freddo trae a freddo: GB3639-1999
13. Vari tubi di lega 16Mn, 27SiMn, 15CrMo, 35CrMo, 12CrMov, 20G, 40Cr, 12Cr1MoV, 15CrMo
Inoltre, ci sono GB/T17396-1998 (tubo in acciaio senza saldatura laminato a caldo per puntelli idraulici), GB3093-1986 (tubo in acciaio senza saldatura ad alta pressione per motori diesel), GB/T3639-1983 (tubo di acciaio senza saldatura di precisione traslato a freddo o laminato a freddo), GB /T3094-1986 (tubo di acciaio senza saldatura tralicciato a freddo tubo di acciaio a forma speciale), GB/T8713-1988 (tubo di acciaio senza saldatura di diametro interno di precisione per cilindri idraulici e pneumatici), GB13296-1991 (tubo in acciaio senza saldatura in acciaio inossidabile per caldaie e scambiatori di calore), GB/T14975 -1994 (tubo in acciaio senza saldatura in acciaio inossidabile per uso strutturale), GB/T1497 6-1994 (tubo in acciaio inossidabile senza saldatura per il trasporto di fluidi) GB/T5035-1993 (tubo in acciaio senza saldatura per involucro per assi automobilistici), API SPEC5CT-1999 (involucro e tubi) Specifica) ecc.
【Introduzione】
I tubi standard nazionali in acciaio sono fatti di lingotti d'acciaio o billette a tubo solido attraverso la perforazione in tubi capillari, e quindi realizzati mediante laminazione a caldo, laminazione a freddo o traezione a freddo. Il tubo di acciaio standard nazionale ha una posizione importante nell'industria dei tubi d'acciaio del mio paese. Secondo statistiche incomplete, attualmente nel mio paese vi sono più di 240 produttori di tubi d'acciaio standard a livello nazionale, circa 250 serie di unità di tubi in acciaio senza saldatura e una capacità produttiva annua di circa 4,5 milioni di tonnellate. In termini di calibro, quelli con<φ76 account="" for="" 35%,="" and="" those="" with=""><φ159-650 account="" for="" 25%.="" in="" terms="" of="" varieties,="" general="" purpose="" pipes="" are="" 1.9="" million="" tons,="" accounting="" for="" 54%;="" oil="" pipes="" are="" 760,000="" tons,="" accounting="" for="" 5.7%;="" hydraulic="" props="" and="" precision="" pipes="" are="" 150,000="" tons,="" accounting="" for="" 4.3%;="" stainless="" pipes,="" bearing="" pipes,="" and="" automotive="" pipes="" total="" 50,000="" tons,="" accounting="" for="">
【Panoramica】
La materia prima per la laminazione del tubo di acciaio standard nazionale è un tubo rotondo vuoto. Il pezzo grezzo del tubo rotondo viene tagliato da una macchina da taglio in una billetta con una lunghezza di circa 1 metro e viene inviato al forno per il riscaldamento tramite un nastro trasportatore. La billetta viene immessa nel forno e riscaldata ad una temperatura di circa 1200 gradi Celsius. Il combustibile è idrogeno o acetilene. Il controllo della temperatura nel forno è un problema chiave. Dopo che il tubo rotondo è uscito dal forno, deve essere perforato attraverso una punzonatrice a pressione. Generalmente, la macchina perforante più comune è la piercing machine a rulli rastremolata. Questo tipo di perforatore ha un'elevata efficienza produttiva, una buona qualità del prodotto, un'espansione del grande diametro di perforazione e può indossare una varietà di tipi di acciaio. Dopo il piercing, la billetta del tubo rotondo viene laminata a croce, laminata continua o estrusa da tre cilindri. Dopo la spremitura, togliere il tubo e calibrare. La macchina di dimensionamento ruota ad alta velocità attraverso una punta di perforazione conica per praticare fori nel pezzo grezzo di acciaio per formare un tubo di acciaio. Il diametro interno del tubo d'acciaio è determinato dalla lunghezza del diametro esterno della punta di perforazione della macchina di dimensionamento. Una volta dimensionato il tubo di acciaio standard nazionale, entra nella torre di raffreddamento e viene raffreddato spruzzando acqua. Dopo che il tubo d'acciaio è stato raffreddato, verrà raddrizzare. Dopo il raddrizzamento, il tubo d'acciaio viene inviato al metal flaw detector (o test idraulico) dal nastro trasportatore per il rilevamento interno dei difetti. Se ci sono crepe, bolle, ecc. all'interno del tubo d'acciaio, verrà rilevato. Dopo l'ispezione di qualità dei tubi in acciaio, è necessaria una rigorosa selezione manuale. Dopo l'ispezione di qualità del tubo d'acciaio, dipingere il numero di serie, le specifiche, il numero del lotto di produzione, ecc. con vernice. Viene issato nel magazzino da una gru.
